東京は、オリンピックで街並みも変わりつつあり、何時の時代も進化し続ける都市と思います。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大阪は、街並みや鉄道・道路インフラが変わるのにかなりの時間を要しているように思います。阪神難波線や、おおさか東線の開通も、筆者が子供の頃に聞いていた話で、４・５０年でやっと現実となって、東京のことを思えば倍以上の年月を要しているように感じます（地方都市なんで仕方ないのでしょうが）。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　最近、梅田の開発やなにわ筋新線の開発、万博に向けての開発と少しづつスピードも増しているよう様ですが・・・。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　千里セルシーも閉店となり、ローカルな話題ですが京橋付近の開発もOBPから数十年経ち、花博で地下鉄鶴見緑地線が出来、また動きだしてます。イオン京橋店が（ダイエー京橋店含め）今年の９月３０日で閉店（４７年の歴史に一旦幕を閉じます）。４～５年後には、何らかの商業施設もできると聞いています。イオン京橋店は、ダイエーの旗艦店として京橋ショッパーズプラザで開店当時は、ドムドムバーガー、その他イベント等々開催され、前年の１９７０年には、京阪京橋駅が野江～天満橋高架複々線に伴い京阪ショッピングモールが出来、ビルの中に電車が走る、おしゃれな散歩道のふれこみで、両施設とも当時のナウなヤング向けにオープンした店舗です（当時のナウなヤングも介護保制度の恩恵を受ける年齢へと歩んでます）。京阪モールは、幾度となくリニューアルされています。７０年万博の頃大阪全体が開発され京橋も、やはり７０年万博頃であった様に思います。JR京橋駅もリニューアル中で  約半世紀経ち京橋は、どう変わるのか・・・。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　JR学園都市線京橋留置線の南（寝屋川）方向の倉庫も更地に。

京橋を大きく変えた京阪京橋（京阪モールホテル館）より東方向の写真。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京阪の天満橋～蒲生信号所間の高架複々線工事は、京橋駅も含め大事業だったことは判ります。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　JR京橋駅の東側変わるのかな～（グランシャトーがおまっせ）？

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